【巴林美利達新聞稿】壓軸的環阿曼第6站，全長130.5公里，除了登上2座中途登山點，衝刺好手們的決勝關鍵，是克服終點前的無名坡；一旦在此失去戰略位置，等同失去本站奪冠的入場券。同時，本站也有機會上演突圍搶單站的劇情，但勢必要先突破衝刺勁旅的守備範圍。
開賽隨即出現3名突圍成員，進行27公里後，3員拉出2分40秒的秒差。一如賽前預測，濱海路段的強風猛烈，梯形陣隊出現的機會濃厚，而大集團由紅衫所屬的BMC車隊領銜，第1個小時跑出44.8公里的均速，強度依舊未減。
在通過本站第1登山點後，原先的突圍集團一分為二，雖然有新成員加入，但與主集團的秒差似乎無法有效拉開；來到終點前30公里，領先的優勢仍停留在1分30秒。隨著後方大集團的腳步不斷進逼，最終僅剩Iljo Keisse獨自脫離主集團掌控；到終點前7公里，他仍以20秒的差距微幅領先。
當最後一名勇兔遭到逮捕，Romain Bardet與Van Avermaet隨即殺出主集團，即便如此，仍舊無法改寫本站大集團衝刺的結局。終點線上，由挪威好手Alexander Kristoff斬獲賽段冠軍，而巴林美利達衝刺主將Sonny Colbrelli，在一眾衝刺好手之林，衝出單站第7的成績。
成績結算，巴林美利達在本屆環阿曼，將Tsgabu Grmay、Giovanni Visconti 2位好手送入總排前10的席次，連日的征戰下來，成員們的身體不免疲憊，但19日他們仍全力將Colbrelli送上發射台，對於最終成績的表現，帶隊的運動總監Philippe Mauduit依然相當滿意。
（編輯：許德霖）
開賽隨即出現3名突圍成員，進行27公里後，3員拉出2分40秒的秒差。一如賽前預測，濱海路段的強風猛烈，梯形陣隊出現的機會濃厚，而大集團由紅衫所屬的BMC車隊領銜，第1個小時跑出44.8公里的均速，強度依舊未減。
在通過本站第1登山點後，原先的突圍集團一分為二，雖然有新成員加入，但與主集團的秒差似乎無法有效拉開；來到終點前30公里，領先的優勢仍停留在1分30秒。隨著後方大集團的腳步不斷進逼，最終僅剩Iljo Keisse獨自脫離主集團掌控；到終點前7公里，他仍以20秒的差距微幅領先。
當最後一名勇兔遭到逮捕，Romain Bardet與Van Avermaet隨即殺出主集團，即便如此，仍舊無法改寫本站大集團衝刺的結局。終點線上，由挪威好手Alexander Kristoff斬獲賽段冠軍，而巴林美利達衝刺主將Sonny Colbrelli，在一眾衝刺好手之林，衝出單站第7的成績。
成績結算，巴林美利達在本屆環阿曼，將Tsgabu Grmay、Giovanni Visconti 2位好手送入總排前10的席次，連日的征戰下來，成員們的身體不免疲憊，但19日他們仍全力將Colbrelli送上發射台，對於最終成績的表現，帶隊的運動總監Philippe Mauduit依然相當滿意。
（編輯：許德霖）
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