自由車是騎自行車競速的一項體育運動，屬於藉助人力推動的半機械化運動，起源於歐洲，自由車在法國開展普及，當今世界最著名的就是始自於1903年的環法自由車賽。
1896年第1屆雅典奧運會，自由車開始列為正式比賽項目，按比賽場地進行公路賽、場地賽與山地賽3大類，具體項目曾多次變更。1896年到1980年的奧運會自由車比賽，只有男子項目；直至1984年第23屆洛杉磯奧運才首次增設女子比賽項目。
本屆奧運增加4個小項，分別是新增的男女子自由式小輪車（BMX Freestyle）及自2008年北京奧運起取消的男女子美式接力賽，共22個項目。
此次中華隊由2度叩關奧運的馮俊凱應戰，回朔至上次是13年前北京奧運參加的男子40公里個人計分場地賽。2019年烏茲別克亞錦賽公路項目，馮俊凱為中華隊奪下1面銅牌的表現，再一次讓他取得奧運門票，這也是中華隊睽違25年挺進奧運男子自由車公路賽的入場卷。
對馮俊凱而言，能夠取得公路賽的參賽門票意義非凡，公路賽是他多年來努力展現的項目，歷經世界一級車隊藍波美麗達7年的洗禮，這次馮俊凱即將挑戰男子自由車公路賽完賽紀錄。
本次東京奧運自由車項目將在7月24日至8月8日舉行，並分為4個分項，共計產生22面金牌，男子自由車公路賽在7月25日至26日於武藏野之森公園登場。
（實習記者 王貝宇）
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