ESPN今天報導,針對2026年F1實施大幅度規則改革,新世代引擎單元,將內燃機動力與電池電力的比例調整為接近50比50。這意味著,車手必須更加重視電能管理,包括在煞車與過彎時為電池充電,並在比賽中策略性地釋放電能,能源管理將成為勝負關鍵之一。
2021至2024的四屆世界冠軍 Max Verstappen,在今年於巴塞隆納與巴林測試完 Red Bull 的新車與動力單元後。他表示,新規則讓駕駛 F1 賽車的樂趣大打折扣。
當被問到對新規則的看法時,Verstappen說,「老實說,沒有太多樂趣。我會說最貼切的詞是『管理』。以車手的感受來說,這不像真正的 F1。感覺更像是加強版的 Formula E。」
「但規則對每個人都一樣,所以你必須接受。而且這也不是我的問題,我支持公平競爭,每個人有同樣的機會,我不介意。」
Verstappen 先前曾表示,如果新世代賽車不合他胃口,他可能會從 F1 退休。但 Verstappen 強調,他是否繼續留在 F1,從來都不只取決於能否奪冠。「對我來說,是否有一台能贏的車並不是最重要的。它也必須開起來有樂趣。」
「在我職業生涯這個階段,我當然也在探索 F1 之外,能讓我感到樂趣的事情。但我也知道,這套規則會維持很長一段時間。所以,就看看吧。」
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