《台灣.用騎的最美》作者陳忠利今天表示,正值三貂嶺隧道快閃抗議一周年,再次有逾百位車友齊聚猴硐遊客中心,發起「還我三貂嶺隧道自行車道」快閃行動。這次參與者來自全台各地,甚至有民眾攜家帶眷利用公共交通與公共自行車共襄盛舉,展現民間對此議題的持續關注與堅定訴求。
陳忠利表示,「三貂嶺生態友善隧道」原名「三貂嶺隧道自行車道」,由新北市政府取得體育署前瞻「營造友善自行車道計畫」補助推動的公共工程,總經費高達3.1億元。
原意為提供安全便捷自行車道串聯瑞芳、雙溪,卻因設計錯誤造成騎士摔傷、輪椅卡溝等多起事件。新北市政府不但未針對缺失進行改善,反將其更名並轉為預約制開放,試圖掩蓋政策與設計上的失誤。
陳忠利認為,2024年首次快閃活動後,包括議員質詢、多家媒體報導,以及知名KOL拍攝多支批評影片,持續引起社會關注。倡議團體也拍攝影片、撰寫系列文章,揭露安全問題並向監察院陳情。然而,新北市政府迄未正面回應,相關主管機關如交通部與體育署也無積極的回應或改善作為。
本次再度快閃,參與者重申兩大訴求:其一,請新北市政府回歸工程原意,針對路面安全與動線不良進行改善;其二,請市府與主管機關正面回應民間質疑與陳情,勿再以「生態」包裝錯誤決策,掩蓋公共工程失當。
車友強調,三貂嶺的問題不是孤例,而是台灣自行車觀光政策失靈的縮影,他們希望透過行動讓更多人看見,公共設施應回歸安全、便利、平權原則,讓自行車道真正能被安全、自由地使用。
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